箱根小涌谷一泊ツーリング記録あれこれ

しかし250cc単気筒。250ccオフロード車では最大のパワーがあるとは言えなかなか高速巡航は疲れます。慣らし中で（出発時わずか走行500km強）あまりスロットルを開けられなかったせいもあると思いますが。
　　#右は小田原サービスエリア

しかしドンドンドンドンという…低速から中速でのエンジンが力強く地面を蹴ってる感じが、かなり自分は好きです。

さて、何はともあれ箱根の入り口小田原に到着。しかし、小田原厚木道路を走っていたときから感じてたんですが、明らかにどんどんどんどん寒くなってる。標高が上がってるからか分かりませんが、日があたっている場所はいいんですが、日陰が凄く寒い。箱根は標高1000mは楽に越える場所が多いので、なかなか不安です。一応かなりウェアは着込んできたんですが、なんせ初めてで。思わずホッカイロを買い込んでしまった('A`)

さてしかし。ひとたび箱根に入ってしまえば快晴という恵まれた天候と景色のおかげで気持ちいいこといいこと。年末ということで結構混んでるかと思ったのですが、癒すいてる空いてる。左の写真は3枚ともターンパイクの頂上にある、大観山付近。しかし山の天気は変わりやすい、って奴なんでしょうか。大観山で写真を撮っていたら、雪がちらほら。そんなに寒くないし何より空は晴れてます。しかし椿ラインに下るまで、SAで休んでいるときも延々と降ってました。なぜ？時差？

箱根の峠道は走る人達がたくさんいると覚悟していたので、免許取り立てとしては正直ありがたかったです('A`)
箱根ターンパイクは対向車含めて大観山まででせいぜい３台くらいで。バイクにいたっては、大観山で止まっていたハーレーの人とゼファーの人だけでした。芦ノ湖付近まで下ると、ビッグスクータとか結構いるんですけどね。

さて、そんなこんなで雪降る大観山を後にして、ワインディングのメッカらしい椿ラインに入ります。（道が分からなくて、間違ってターンパイク戻ったり箱根新道方面に出ようとしたりしたのは秘密）ここは春には椿がきれいなので、椿ラインという名前らしい。

しかし走ってみるとひたすらワインディングなので、もし春に来ても椿を見ている暇はなさそう。走るのは確かに楽しいです。かなり。ここでも全然バイク会わなかった。途中の休憩所みたいなところに何台か止まっていただけでした。車もやっぱり3台くらい。ただ何台か道の途中に止めて写真を撮っていたりします。これが怖い…何せカーブ出口にいきなりワンボックスが鎮座してたりするわけです。せめて見通しのいいところに止めて('A`)

さて、こんな感じで一通り楽しんだ頃にはすでに16時過ぎくらい。実は昼飯もまだだし、チェックイン予定時刻も迫っているので、途中の箱根の道の駅で軽くうどんを食べて、小涌谷の宿に向かいました。何より寒くなってきたし。

珍しく迷わずに宿に到着したころにはもう日が落ちかけで寒かった…。しかもアップダウンの激しい峠道が続いてなかなか人間にもバイクにもきつい。というか現地の軽トラがえらい飛ばす飛ばす。なんか追い回されてるみたいな気がしてつられて飛ばして疲れました。

宿に着いたらすぐにそばの小涌園ユネッサンで温泉三昧。軽くビールを入れてさくっと睡眠。ちなみに素泊まりなので夕食はコンビニonz

だって、ユネッサンのレストラン劇混みで入れそうに無い…。いや、煮込みハンバーグおいしかったですよ、えぇえぇ。っていうか強羅のコンビニに行くまでにえらい迷ったし。強羅ってアップダウンが凄いです。セカンドギアでエンジンブレーキひたすらかけて下ってたんで、結構うるさかっただろうなぁ。ごめんなさい。

ちなみにKDDI EZナビウォークを結構使いました。コンビニ探すのにもネ。パケット代やら追従性を考えるとカーナビ的にはきついです。それから、起動までえらい時間がかかる上に、スリープさせておいたりできないので、結構イライラします、当たり前ですが、ガーミンのGPSとかには全然かないません。ただ、迷ったときに現在地を確認するには結構よさげ。座標付きの地図とメモ用紙と併用すると幸せになれると思います。

2日目

ぐっすり寝て、ホテルで朝食を取ったら即チェックアウトしてバイクにまたがります。まずは目指すは大涌谷。ここはいわゆる温泉地。硫黄が吹き出すわ溶岩みたいなのが転がってるわな愉快な場所です。

そばに近づくと硫黄の匂いがぐわっと。朝方ですが結構人はいました。スピーカーから流れる大涌谷の説明テープは、なぜかドラゴンボールの悟空の声、と言うか野沢雅子だった。金がかかっている。箱根。変なところに。

ぐるっと回って駐車場にバイクを止めるまもなく前方には噴煙が…。もくもくどころか何か凄いです、これ。こんなにもくもくしてるとは。そして、ここぞとばかりにそこらじゅうで売ってる温泉タマゴを食べようと思ったのですが、これが8個単位でしか売ってない…一人でそんなに食べたらえらいことになりそうだ。

時間が立つにつれて人も増えてきたので撤退。ルートは全く決めていなかったので、その前に次なる目的地とルートを決める。時間に余裕があるので山中湖経由で帰ることに決定。途中にある仙石原に向かう。行き当たりばったりの旅に、小回りの効くバイクは最適だと。個人的には思います。

仙石原はなんというか、ススキの海です。突然目の前が開けたかと思うと目の前に肌色の海が。何かと思った…。ミステリーサークルがきれいに作られそうな感じです。緩やかに山のほうまで道が続いていて、ずんずん上がっていったのですが、途中から獣道になってきたので撤退。それを見て後ろから来た人たちも身を翻して撤退。……自分は毒見役か。しかし上から見下ろすススキ畑はかなり気持ちいです。是非是非。

さて、ここから山中湖までしばらく北上して山中湖に出ます。正直ここからはきつかったです。富士山の西側に来たくらいから、どんどんどんどん寒くなる寒くなる…天気もふるわず震えながら峠を下っていました。山中湖半が一番厳しかったです。標高は1000キロくらいであまり箱根と変わらないのに全然違う。

ほうとうを食べようと思っていたのに、もはや降りる気もしない。とにかく暖かいところに行こうと思って、急いで道志みちへ入りました。もう寒くて写真取ってる余裕ナシ。とかく山中湖半は風通しが最高にいいので、湖の上で冷えた風がビュンビュン吹き付けてきます。こいつのまえじゃホカロンもただの粉。

道志のワインディングを下っていると、それほど標高は変わってないのにあったかくなっていく…日もだんだん差してきました。途中の道の駅で休憩。ようやっと撮影する気になって一枚。ここには結構バイクがいました。自分が来たときに入れ替わりにDucatiが数台。駐輪場に写真のCB400SFとカワサキの大型（わからん）が2台。自分が買えるときに入れ替わりでDT230と何かが一台。

道の駅でトン汁をすすり、何とか体温を回復。そのまま道志道を下っていると、完全に晴れ。何か山中湖周辺だけおかしかったような。富士山付近は次から気をつけないとまずいですな('A`)

そしてそのまま道志を下り、途中で県道76号、山北藤野線にはいります。相模湖に向かうためです。

しかし、この76号がひたすらにブラインドブラインドブラインド…かなりのカーブにミラーが付いてる有様です。車の数が少なかったからいいですが、カーブのたびに何か飛び出してくるんじゃないかとハラハラ。

この辺は自転車や一般人も通るので、エンジンの音がしなくても要注意でした。景色は割と開けてきれいですが、気にしてる余裕は少なくとも自分には無かった…。そして相模湖に到着、あとは甲州を通って東京に帰りました。

甲州と吉祥寺が馬鹿混みでえらい疲れましたが…あまりに動かなくて、井の頭でついに歩道を押し歩いたし。。一泊ツーリングは朝から走れるので楽しいです。早くあったかくならんかなー。 全走行距離350kmでした。

ではでは、最後まで読んでいただいて、長々とありがとうございました(^-^)